Tecnología

BERG
4/6/8 canales

35Mhz/DSP/TSR/Fail Safe

 

Receptores  Hyperion DSP* 4-6-8-FS 35 Mhz.


Aero-import S.L. importa tres excepcionales receptores  de la Marca Hyperion. Todos ellos comparten la misma tecnología 35Mhz/DSP/TSR/Fail Safe. Exceptuando el de 4 canales que no incorpora Fail Safe. Son muy ligeros, compactos y usan cristales standard(no doble conversión) el modelo de 4 canales necesita un micro cristal. Se recomienda usar los cristales de Hyperion disponibles en todas los canales autorizados en España y Portugal. La forma de recepción es FM y la codificación PPM.

DSP(Digital Signal Processing) Puede resumirse como un proceso en el que una señal analógica es transformada en digital, una vez hecho, puede ser tratada por un procesador para analizarla, descubrir su contenido y cambiarla por modelos preestablecidos, incluso entregando una señal de salida cuando la de entrada ni siquiera existe. Las posibilidades son infinitas. En los receptores se usa para limpiar las señales que llegan del emisor quitando interferencias y entregando a los servos señales limpias. Este es un sistema que admite interminables mejoras sólo programándolas. Además es un proceso veloz que evita los viejos problemas del PCM.

TSR(Transmitter Signature Recognition) Es característica hace únicos a estos receptores. Cuando se enciende el receptor, durante unos instantes éste aprende(y mantiene en la memoria) los rasgos esenciales del transmisor, tales como números de canales, codificación, velocidad de las tramas etc. Una vez que lo ha aprendido sólo responde al transmisor que tiene esta firma. El TSR se autoprograma cada vez que se enciende su transmisor.

 

Forma de conexión:

Pin de arriba:      Señal de control      Cable blanco o naranja del servo.

Pin de enmedio:   (+) Positivo           Cable rojo del servor.

Pin de abajo:        (-)  Negativo         Cable negro del servo.
 

Encendido

Primero tiene que encender el transmisor y luego el receptor para que pueda autoprogramarse.

Apagado

Primero apague el receptor y luego en transmisor. Esto es necesario para que el TSR funcione correctamente.

Funcionamiento

El receptor examina las señales que llegan del transmisor, las limpia, recompone, y las envía a los servos con una forma perfecta. Si se pierde la señal del transmisor temporalmente se rellenan las señales perdidas y se envían a los servos, manteniendo la ultima posición recibida correcta. Esto se llama HOLD. Es indefinido y no programable. Cuando se recupera la señal, se sale del estado de HOLD y el proceso continúa normalmente. Éste es un proceso muy rápido y es un gran avance sobre el PCM.

 

HOLD es la forma de trabajar por defecto.  Si VD. prefiere tener  una posición preprogramada de los servor en caso de una mala recepción, puede activar la opción Fail Safe.

 

Programación del Fail Safe

Cuando se ha programado el fail safe, si hubiera una interferencia primero se entran en HOLD
durante dos segundos y luego se pasa a la posición preprogramada de antemano. Por eso hay que tener cuidado con la progrmación que se hace. Especiálmente en el canal de la potencia del motor, dado que si se programara a tope de velocidad porque después de dos segundos de una interferencia el motor se aceleraría a tope.

NO APAQUE NUNCA PRIMERO EL TRANSMISOR.

ENCIENDA PRIMERO EL TRANSMISOR Y LUEGO EL RECEPTOR.

APAGUE PRIMERO EL RECEPTOR Y LUEGO EL TRANSMISOR.

 

PROGRAMACIONES POSIBLES:

*Canal 5 saliendo por el conector nº5 (Opción por defecto).

*Canal 7 saliendo por el conector nº5

*Activar Fail Safe.

*Desactivar Fail-Safe.

*Posición de todos los servos en modo Fail Safe. 

 

Para poder programar hace falta: el transmisor,  dos puentes(suministrados) y un servo.

 

Programación por defecto: Posicion HOLD activada, Fail-Safe OFF, canal 5 salida por conector nº5.

 

Programación:

Con el receptor apagado:

1. Ponga un puente en salida del servo nº2.

2. Enchufe un servo en la salida nº1 (sirve para indicar la programación correcta).

 

Todos los pasos de programación empiezan con el receptor apagado.  No apague el receptor mientras lo programa.  Si lo hace, se perderá la programción y tendrá que empezar de nuevo.

 

Programar la salida del canal 7 por el conector nº 5:

Ponga el otro puente en el conector nº4.

Encienda el transmisor

Encienda el receptor.

Espere a que el servo complete un ciclo.

Apague el receptor.

 

Salida del canal 5 por el conector nº 5 (opcion por defecto):

Ponga el segundo puente en el canal 3.

Encienda el transmisor

Encienda el receptor

Espere a que el servo complete un ciclo.

Apague el receptor.

 

Para Activar el Fail Safe:

Ponga el segundo puente en el canal nº6. (Para desactivarlo pongaló en el nº5).

Encienda el transmisor

Encienda el receptor.

Espere a que el servo complete un ciclo.

Apague el receptor.

Una vez hecho quite los puentes e instale el receptor en el avión.

Para programar la posición de los servos en el Fail Safe.

 

Cuidado, quite la hélice.

 

Con el Fail Safe ya activo, haga los siguientes pasos.

 

Por defecto los valores para los servos  preprogramados en Fail Safe son:

 

Canales 1 and 3:  1 msec  - Con los controladores de velocidad el motor estará apagado, por seguridad.

El resto de los canales:  1.5 msec  -  todos los servos en posición neutral.

 

Ponga todos los canales en la posición que desea que tengan en el caso de pasar a Fail Safe

 

Mantenga el transmisor encendido.

Apague el receptor.

 

Ponga un puente en cualquier salida libre de los servos.

 

Encienda el receptor.

Cuente hasta 10.

Quite los puentes.

Finalizado.

 

Como comprobar la programación del Fail Safe:

Encienda el transmisor

Encienda el receptor

Compruebe que todos los canales funcionan.

Ponga los stick en una posición aleatoria y apague el transmisor.

Todos los servos deben permanecer en esa posición durante 2 segundos.

Si el Fail Safe está activado y programdo correctamente despues de 2 segundos deben desplazarse a la posición préviamente programada.

Si no es así, repita el procedimiento descrito arriba.

 

nota:  Cuando se vuelve a recibir correctamente la señal del emisor, se abandona la posición Fail Safe inmediamente y los servor responden de nuevo. Si apaga y enciende el transmisor en vuelo puede que el tiempo de rearranque sea demasiado largo para volver a tomar control del avion..  NO PRUEBA NUNCA EL FAIL SAFE EN VUELO puede ser muy peligroso para el modelo...

 

Para cualquier información adicional dirijase a   www.aero-import.com

 

Especificaciones: (Puede estar seguro de que los receptores contecnologia BERG son los mejores del mundo).

  • Número de canales= 4/6/8
  • Canales fijos = 1-2-3-4-6     Canales  selccionables = el 5 o el 7
  • Filtro de entrada: Triple sintonización RF
  • IF Filtro: transformador de 6 polos con filtro cerámico
  • Shift: Auto Shift Detector con TSR
  • Filtro decodificador: Digital Signal Processing (DSP) en el Microprocesador basado en la adaptación de algoritmos de señal a el ratio de ruido de la señal recibida.
  • Sensibilidad: ~ 2uv
  • Modo HOLD : Todos los servos se mantienen en la última posición buena recibida haste el reestablecimiento de la señal del transmisor.
  • Con Fail Safe activado: Después de 2 segundos de perder la señal de entrada, todos los servos se colocan en la posición previamente programada hasta el reestablecimiento de la señal correcta..
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